De Rallye du Maroc schotelt pittige etappes voor die vergelijkbaar zijn met zware dagen in de Dakar Rally. Dat is precies de reden waarom Kuipers Jongbloed Hybrid Dakar Team nu deelneemt aan de rally in Marokko. Ideaal om mens en machine te testen. Na de korte proloog van zondag konden de deelnemers hun borst vandaag natmaken. Met zo’n 800 af te leggen kilometers, waarvan een kleine 300 wedstrijdkilometers. Kay mocht als tweede truck van start gaan en wist zijn MKR Renault na 3 uur en 57 minuten aan de finish te krijgen. Favoriet Martin Macik won, maar Kay, Joël en Martin pakten een mooie tweede plek. Het gat met Macik is 32 minuten en 51 seconden.
Kay doet verslag van een pittige dag: Vandaag eerste serieuze proef. We begonnen met ca. 10 km hele smalle tricky paden met diepe afgronden links en rechts. Vele haarspeld bochten die we niet in één keer konden halen waardoor we genoodzaakt waren om te steken. Na ongeveer 15 kilometer reden we op een snel stuk helaas een lekke band waardoor we ca 10 minuten verloren. Tijdens de stage werd duidelijk dat ons gps een maximale snelheid aangaf van 125 km/u. Terwijl we normaal 135 mogen. We hebben van andere truck teams vernomen dat hun systeem wel de juiste 135 km/u aan gaf dus daarover gaan we straks naar de organisatie om opheldering te vragen en eventueel tijd terug te vragen.” Het team wil nog een andere zaak helder krijgen bij de organisatie. Kay, Joël en Martin moesten, zoals het nu lijkt, als enige truck twintig minuten pauzeren bij de neutralisatie. Hierdoor haalden langzamere auto’s de truck met startnummer 603 weer in en dat vertraagde in het deel na de neutralisatie. Al met al viel het tijdsverschil met winnaar Martin Macik wat tegen, maar over de snelheid algemeen is het team zeer tevreden.
De stoere torpedo truck van Gert beleefde een prima start van de proef, maar kreeg met pech te maken. Halverwege de proef brak het linker achterwiel van de truck met startnummer 601 af. Gert, Hugo en Mario maken het zelf goed en er was ook geen sprake van impact voor de mannen. In een eerste contact met Gert liet hij dan ook weten dat er al een scheurtje gezeten moet hebben. “Het gebeurde op circa 35 km, tot dan ging het zeer goed, relatief snel ca 12 auto’s en trucks in kunnen halen. We staan nu buiten de proef en wachten op de assistentie. Hij wordt gewoon gerepareerd vannacht en morgen weer aan de start. We zijn hier om te testen en dat gaan we dus ook doen”, aldus Gert.
De monteurs in het bivak kunnen dus aan de slag. Morgen zal in ieder geval geen verplaatsing van het bivak zijn. Vanaf nu hebben de uitgezette routes allen start en finish in Erfoud. Morgen weer een nieuwe ronde met nieuwe kansen.
