Gert en Kay Huzink gaan namens Kuipers Jongbloed Hybrid Dakar Team deelnemen aan de Rally du Maroc. Op 12 oktober gaat de rally van start en deze duurt tot en met 17 oktober. De twee MKR Renault rallytrucks worden gedurende een proloog en vijf Dakarwaardige etappes getest in wedstrijdomstandigheden. Dit alles in voorbereiding op de Dakar rally van 2026. Die zal van start gaan op 3 januari en geldt als zwaarste rally ter wereld

Huzink laat zich niet uit het groene veld slaan

Kuipers Jongbloed Hybrid Dakar Team is trots op het feit dat het als enige competitieve truck rallyteam een goed groen verhaal heeft. Al jaren wordt er veel tijd en geld geïnvesteerd in een hybride aandrijflijn voor een rallytruck. Meerdere keren is die techniek bewezen in deelnames aan offroad rally’s, waaronder de Dakar rally. Het team loopt qua energietransitie in de truckrallysport voorop en wordt hierom vaak geprezen. Vorig jaar veranderden echter de homologatie reglementen vanuit de internationale autosport federatie FIA. De nieuwe regels voor hybride rallytrucks bleken niet overeen te komen met de praktijk. Hierdoor kregen de trucks, ondanks veel inspanning van het team, geen groen licht om te mogen starten in de afgelopen Dakar rally. Achter de schermen is er sindsdien druk overleg met de organisatie van de Dakar Rally (A.S.O.) en de FIA. Omdat gedegen aanpassing van de homologatie reglementen blijkbaar veel tijd kost, ziet het team zich voor de komende rally’s genoodzaakt, binnen de bandbreedte van de huidige regelgeving, een aanpassing door te voeren waarbij het hybride gedeelte in kleinere vorm aanwezig zal zijn. Gert Huzink: “Ons hybride verhaal is echt een goed verhaal en we blijven deze doorontwikkelen. We zien dit dan ook als een noodzakelijk tussenjaar. Een gedwongen stapje terug om vervolgens twee stappen vooruit te kunnen zetten. Wij zijn, net als onze sponsoren van het aanpakken en laten ons niet makkelijk uit het veld slaan. Het pad van vernieuwing gaat nou eenmaal met horten en stoten. Als ondernemer deins je daar niet voor terug en het maakt ons allemaal nog gemotiveerder om het hybride verhaal tot een succes te maken.”

Vertrouwde samenstelling moet sportief succes brengen

Vorig jaar beleefde Kay een mooi debuut in Rally du Maroc en dit jaar veroverde hij de eindoverwinning in de Morocco Desert Challenge (MDC). Een prachtig resultaat terwijl alles nog in het teken staat van ervaring opdoen. De samenstelling in de cabine is ongewijzigd, dus zal Kay met Martin Roessink als monteur en Joël Ebbers als navigator van start gaan. Gert zal net als bij de MDC van afgelopen april de cabine delen met Mario Kress als monteur en Hugo Kupper als navigator .