Helaas was de organisatie van de Morocco Desert Challenge genoodzaakt de route aan te passen wegens perikelen in Algerije. Niks aan te doen, maar wel een domper voor zowel organisatie als deelnemers. Het had de konininneetappe moeten worden, maar daar bleef weinig van over. Voor rijder Kay Huzink, navigator Mark Salomons en monteur Corné Blok zaak om de veranderingen te accepteren en zich aan te passen op de nieuwe situatie. Dat ging niet vanzelf, maar met een nieuwe dagzege en uitbreiding van de voorsprong in het algemeen klassement mogen de mannen van Kuipers-Jongbloed Hybrid zeer tevreden zijn.

Een zelfkritische Kay doet verslag: “Vandaag een andere proef dan we zouden rijden. Door een “no flight zone” aan de grens van Algerije konden we de geplande proef helaas niet rijden. Hier zouden veel duinen in zitten en daar komen we uiteindelijk toch wel voor. In de aangepaste proef begonnen we in de duinen maar er zaten verder veel bumpy tracks in en snelle paden. In het eerste deel van de proef had ik moeite met de concentratie. Hierdoor maakte ik naar mijn mening te veel foutjes. Na de neutralisatie moesten we nog 160 kilometer tot aan de finish. Gelukkig zaten we toen weer goed in ons ritme en zijn we vandaag toch weer als eerste gefinisht met een kleine 15 minuten voorsprong op de nummer twee.”

Met de vijfde dagzege op rij hebben Kay, Mark en Corné nu bijna anderhalf uur voorsprong op collega Team De Rooy rijder Pedro De Uriarte. Of de zevende etappe naar oorspronkelijk plan zal worden verreden moet nog bezien worden. Oorspronkelijk staat er een er lange proef op het programma met een special stage van 493 kilometer. Na een laatste, kort rondje van tien kilometer door de duinen van Erg Chebbi verlaten we het duinengebied van Merzouga. Op het menu staan vervolgens de vlaktes van Hamada en een klein stukje van het Rekkam-plateau. Met technische tracks in de ochtend, uitdagende navigatie en driften in de namiddag rijden de deelnemers naar het noorden om in het bivak bij Bouarfa uit te komen.